ホンダ のアーカイブ

フリードの買取・査定依頼をお考えの方は、ぜひお問合せください。

・フリード（FREED）

フリード（FREED）は、本田技研工業が製造・発売するミニバン型の小型乗用車。

モビリオとモビリオスパイクを統合した後継モデルとして

「運転しやすいサイズでなおかつ室内空間にもゆとりあ るコンパクトミニバン」

を求めておりミドルサイズミニバンでは少々大きすぎると考えている顧客をターゲットにして開発された。

上級車種のエリシオンに似たフロントデザインや、

メルセデス・ベンツ Vクラスを思わせるサイド&リヤデザインなど、機能的かつシンプルなデザインとなった。

車名フリードは、Freedom（自由）からの造語で、

free（自由な）+do（行動する）という意味も込められている。

フリードの買取・査定依頼をお考えの方は、

こちらまでお気軽にお問合せください。

アクティの買取・査定依頼をお考えの方は、ぜひお問合せください。

・アクティ(ACTY)

アクティ(ACTY)は、本田技研工業が生産する軽自動車規格の、商用バンおよびトラック。

１９６３年販売開始。

ボディデザインには、軽トラック、バンがある。

同タイプの車種と違い、アクティはエンジンを荷台下に横置きし、MRとしている点が最大の特徴。

エンジンを荷台下中央に置くことにより重心位置が車体中央に近く、

フロントエンジン式の他社軽トラックに比べて空荷の状態でも後輪のトラクションが不足することがない。

積載状態でも重心位置の変化が少なく運転感覚があまり変化しない。
車名アクティは、英語の「ACTIVE(活動的な)」からの造語。

仕事にレジャーに、いつもキビキビ働いてくれる車、より。

アクティの買取・査定依頼をお考えの方は、

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ティーアンドアイの中古車買取情報

今回はライフ（LIFE）の買取、査定依頼を 募集します。

・ライフ（LIFE）

ライフ（LIFE）は本田技研工業が生産、発売する軽自動車である。
１９７１年にＮ３６０の後継車種として販売開始し、１９７４年販売終了。
１９９７年、トゥデイをベースにした軽自動車として販売再開。
ボディデザインは、軽トールワゴン。
本田技研工業の主力軽自動車車種の一つである。
車名ライフは、ライフ（Life）は英語で生命、生活を意味する。
４代目からグレード名として使われているディーバ（Diva） ラテン語で『女神』の意味。
５代目のグレード名として使われているパステル（PASTEL）
画材の一つであるパステルクレヨンのこと。

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今回はモビリオスパイク（MOBILIO SPIKE）の買取、査定依頼を募集します。

・モビリオスパイク（MOBILIO SPIKE）

本田技研工業が２００２年から生産・販売していた

2列シートトールワゴン型乗用車である。

２００８年販売終了。

モビリオの派生車種として、趣味を楽しむための車という

コンセプトに沿った変更がなされている。

２列目のシートが簡単に動かすことができるので、さまざまな使い方ができる。

車名モビリオスパイクは、モビリオは本田技研工業・モビリオより。

スパイクは英語で釘など先の尖ったものを意味より。

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今回はステップワゴン(STEP WGN)の買取、査定依頼を募集します。

・ステップワゴン(STEP WGN)

本田技研工業が生産・販売をおこなうミニバン型の自動車。

１９９６年から販売開始｡5ナンバーで最大クラスの室内空間を確保し、家族みんなの使い勝手を追求。

ミニバンには珍しい前輪駆動（FF）である。

助手席側にのみスライドドア。

車名STEP WGNは、あらゆるシーンでステップアップできたらという願いを込めた

STEP、WGNはワゴンの略称をロゴ化して表現したもの。

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今回はCR-Vの買取、査定依頼を募集します。

・CR-V

本田技研工業が生産・販売をおこなうSUV型自動車。

１９９５年から販売開始｡

従来のSUVとは違ったスタイリッシュなデザインや、居住性のよさから人気。

全モデルで共通して全幅が1,700mm以上あるため3ナンバーボディである。

日産自動車のエクストレイル（X-TRAIL）、トヨタのRAV4が競合車種。

車名CR-Vの由来は、

Comfortable Runabout Vehicle（コンフォータブル・ランアバウト・ビークル）

の略に端を発している。

ホンダ（本田技研工業）、CR-Vの買取・査定を依頼なさりたい方は

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フリードの買取・査定依頼をお考えの方は、ぜひお問合せください。

http://vehicles.jp/contact/

・フリード（FREED）

フリード（FREED）は、本田技研工業が製造・発売するミニバン型の小型乗用車。

モビリオとモビリオスパイクを統合した後継モデルとして

「運転しやすいサイズでなおかつ室内空間にもゆとりあ るコンパクトミニバン」を求めており

ミドルサイズミニバンでは少々大きすぎると考えている顧客をターゲットにして開発された。

上級車種のエリシオンに似たフロントデザインや、メルセデス・ベンツ Vクラスを思わせる

サイド&リヤデザインなど、機能的かつシンプルなデザインとなった。

車名フリードは、Freedom（自由）からの造語で、

free（自由な）+do（行動する）という意味も込められている。

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